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  Il est tout jeune, il est aussi dynamique que sympathique et dispose d’une tête tout aussi pleine que bien faite… Ce jeune niortais de cœur, fidèle à son ASA des Deux-Sèvres, a pour autant pris en 2015 une adhésion au SAO, sa toute première.

  Son but, observer et apprendre tout d’abord, tout en s’octroyant quelques petites escapades sportives sous forme de navigation toute en régularité, avant de vouloir servir au mieux le sport-auto. Titulaire d’une licence nationale de Commissaire-stagiaire, Thibaut ouvre grand ses yeux et écoute ses aînés avec une farouche envie d’apprendre, vite et bien.

  La partie la plus ludique de son jeune engagement l’a amené en septembre 2014 à faire une pige imprévue de copilote, remplaçant au pied levé un navigateur soudainement défaillant. Apte au service, le voilà qui partage désormais ses navigations élaborées entre Patrice MAZALEYRAT (Lancia Fulvia 1,3 S, millésimée 1971) et Jean-Claude BRACONNIER (R5 Turbo), ce dernier étant par ailleurs son Commissaire référent. Autant dire que le garçon est entre bonnes mains !...

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  Ding ding dong… Sans doute perturbées par le temps maussade de la quinzaine précédente, certaines des cloches en provenance de Rome se seront visiblement égarées, ne trouvant plus leur chemin menant à la ZI de Périgny… Les pilotes n’étaient en effet que 49 sur la liste des engagés de cette 6ème édition.

  Ils allaient même être moins que ça à l’heure de déguster les premières friandises pascales, puisque 6 d’entre eux (dont Nicolas BARBIER, Pascal PHELIPPEAU ou encore Mathieu ETIE, tous trois régionaux de l’étape, nous posaient un lapin qui n’était pas aromatisé au cacao !... Avec 3 autos devenues défaillantes dès le samedi durant les essais, les 6 pilotes en « double monte » se voyaient rapidement punis ; ils seraient privés de leur slalom dominical… et « pas d’auto en état, pas d’chocolat ! ».

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   Ce samedi 4 et dimanche 5 avril, il n’y aura pas que l’Hermione qui sera en fête. Plus confidentiel mais tout aussi haletant sera le 6ème Slalom du SAO, ancré plus que jamais au cœur de la ZI de Périgny !...

   Les premiers essais (non chronométrés) qui se dérouleront ce samedi après-midi (de 14h30 à 18h00) permettront à la soixantaine de pilotes engagés de découvrir l’asphalte flambant neuf du tracé 2015… un tracé long de 1 100 mètres qui sera inédit !... S’il est important de remercier la Municipalité de Périgny qui manifeste toujours autant d’enthousiasme à accueillir notre épreuve, nos remerciements iront également vers la CDA qui nous offre, tel un tapis rouge bien douillet, un enrobé à peine refroidi mais digne d’un billard. Concomitamment, la pose récente de ralentisseurs aura amené Daniel BLUTEAU, notre « découvreur de routes et visiteur de mairies » à redessiner le parcours tout en se jouant des pièges bossus, peu compatibles avec la pratique du slalom…

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  Il y a des jours comme ça où vous pensez avoir tout prévu, tout calculé, où vous avez bichonné votre auto… et où vous vous retrouvez en galère à cause d’un ennui minuscule… Bruno MAINGUET et Jean-Paul MILLIAND avaient bien pris soin d’astiquer leur magnifique Alpine A310 V6 (Gr4) toute jaune pour faire leur « rentrée des classes 2015 ». Après s’être adonnés durant l’hiver à une révision studieuse (de l’auto), ils n’avaient rien d’autre à redouter qu’une rude adversité sportive pour cette ouverture. Accompagnant l’arrivée du printemps et se lançant « à l’abordage du VHC » (voir leur fourgon d’assistance), ils s’offraient là une virée sur Bordeaux afin de se présenter au BAC (le Bordeaux Aquitaine Classic) qui en était à sa 3ème session.

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  Après une ouverture très humide et pour le moins nuancée en Normandie il y a quinze jours, nos équipages les plus précoces en ce début de saison 2015 se rendaient dans la Vienne pour un week-end cette fois printanier et ensoleillé. Et ce n’était pas encore la grande foule du côté de Châtellerault pour ce 23ème Rallye de la Vienne qui ne réunissait que 77 engagés.

  Quatre de nos équipages SAO étaient là, dont Fabien LABROUSSE en quête de rachat après son abandon à Trouville (14), le 21 février. Avec Fabien, on assistait au retour de nos « p’tits gars de Forges », après une saison 2014 qu’ils tenteront d’oublier assez vite. Alexis et Philippe BARITEAU s’offraient là leur toute première sortie avec leur nouvelle monture, une Clio 2 Maxi de 290 cv homologuée dans la redoutable classe F2000/14. Notre dernier mousquetaire était Nathaël NAUDON, sur Peugeot 106 Rallye (N 1).

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  En un petit cercle jusque là fort discret, la rumeur circulait depuis quelques semaines déjà, mais comme la nouvelle pouvait être qualifiée d’ultra « sensible », il convenait d’être prudent et patient avant de la révéler et de la développer ici.

  Aussi, avant d’écrire ces lignes, ai-je tenu à m’entretenir longuement avec Francis MERCIER et à échanger par mails avec Jean RAGNOTTI himself. En ce dimanche matin (1er mars), je recevais de Jean la réponse qui d'un coup transformait la rumeur en une vraie information, en un scoop retentissant pour le monde du sport automobile ; Jean RAGNOTTI met un terme à sa carrière en VHC.

  Nous sommes sous le choc… et il va bien falloir nous y faire. On ne comptera plus désormais parmi les équipages engagés dans nos épreuves historiques le célèbre et indissociable duo Jean RAGNOTTI / Francis MERCIER à bord de cette auto de légende…

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