35,10,0,50,0
25,600,60,2,2000,3000,20,800
90,150,1,50,12,30,50,1,70,12,1,50,1,1,1,5000
0,0,0,0,2,46,15,5,2,1,0,20,0,0
bords
classic
automne

Du haut de ses 22 printemps, le Rallye de Bords (comme l’appellent encore certains) est aujourd’hui en âge de se démultiplier. Après une première déclinaison en 2009, version historique de compétition (VHC) dédiée aux vénérables anciennes éprises de vitesse pure, notre épreuve printanière va, en ce 19 mai 2018, donner naissance à un second rejeton, un tantinet plus calme mais tout autant passionné.

Il nous paraissait en effet important de franchir le pas de la Régularité Sportive, une discipline qui monte dans le milieu effervescent des amateurs de voitures anciennes et de compétition automobile. Le pari étant relevé, Bords accueillera donc un tryptique sur asphalte inédit ; trois épreuves en une !...

C’est aussi un grand moment pour le SAO en quête de renouveau, qui pour l’occasion, diversifie sa palette d’organisations. Ce 1er Printemps de Bords VHRS (pour Véhicules Historiques de Régularité Sportive) devrait donc faire des heureux parmi les propriétaires de belles voitures d’hier et désireux d’en découdre sans avoir à exposer leur monture millésimée aux risques de la chasse effrénée aux secondes.

Au départ de ce nouveau rallye, deux catégories d’autos pourront s’aligner, donnant lieu pour chacune d’elles à un classement spécifique (se reporter au Règlement) :

- Catégorie REGULARITE HISTORIQUE : voitures éligibles (périodes et classes) jusqu’au 31/12/1990.

- Catégorie REGULARITE TOURISME : voitures de série de plus de 20 ans et immatriculés avant 1995.

Après avoir opéré un choix de moyenne (entre haute, moyenne ou basse) parmi les trois proposées par l’organisateur, chaque équipage VHRS devra s’employer à respecter l’allure imposée à la seconde près, et ce de façon continue, sans quoi les pénalités leur tomberont sur la tête comme une grêle printanière... étant précisé que toute avance aux contrôles (CP ou CH) sera 6 fois plus lourdement sanctionnée qu’un retard équivalent !...

La maitrise du chronométrage sera absolue avec le recours au système de géo-localisation VDS Racing (homologué FFSA) avec l’installation dans chaque auto d’un transpondeur GPS miniature connecté. Toutes les conditions seront donc réunies pour les équipages et leurs autos trentenaires s’essayent avec rigueur à la « vitesse maitrisée ».

En empruntant le même itinéraire que leurs semblables engagés en VHC, les équipages VHRS profiteront des routes fermées des deux ES pour disputer les 6 « secteurs de régularité sportive » au menu de cette édition inaugurale. A noter enfin que les VHRS partiront les derniers, juste après les concurrents du rallye moderne. L’ordre de départ sera donc le suivant : VHC – Modernes – VHRS.

Pour les 3 rallyes, ouverture des engagements ce lundi 9 avril 2018... jusqu’au 7 mai à minuit !

                                                                                                                                       Patrick GUERIN – SAO – Lundi 9 avril 2018

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