35,10,0,50,0
25,600,60,2,2000,3000,20,800
90,150,1,50,12,30,50,1,70,12,1,50,1,1,1,5000
0,0,0,0,2,46,15,5,2,1,0,20,0,0
Automne
Classic
Bords

Le rendez-vous est incontournable, son nom brille au firmament du rallye automobile ; Le Monte Carlo Historique is back !... Il s’offre à nouveau à notre passion après une édition 2021 confinée et donc annulée, comme le furent de très nombreuses épreuves. Bien que réduite, la fenêtre de tir actuelle a permis à l’Automobile-Club de Monaco d’organiser cette 24ème édition ouverte aux autos de légende et à des pilotes d’exception, sous condition d’infinies dispositions sanitaires...

Ce jeudi 27 janvier verra 250 équipages s’élancer depuis 3 villes de départ ; Milan, Reims et Bad Hombourg pour un parcours de concentration plus ou moins long, avec une destination commune à tous, Monte-Carlo, qui sera à rejoindre demain vendredi.

Parmi tous les équipages internationaux engagés, seront présents quelques irréductibles gaulois charentais-maritimes et SAOistes, dont certains prendront plaisir à récidiver. Ainsi, avec le n° 146, nous retrouverons le très familier du Monte-Carle, Jean-Jacques Lesage, associé à Sébastien Papin. Il ne sera point question ici pour le copilote de réinventer la machine à vapeur, car leur rutilante Alpine A106 toute blanche, millésimée 1956, connait déjà un immense succès avant même de s’être présentée sur la ligne de départ. Déjà vacciné contre la Covid, Jean-Jacques en est déjà à plusieurs rappels monégasques, à raison d’une dose annuelle à chaque fin de janvier et toujours au volant d’une auto différente. Il innove encore en pilotant cette fois-ci la toute première Alpine de série, conçue par Chappe et Gessalin (constructeur CG) pour Jean Rédélé sur la base de la Renault 4 CV. Le moteur de cette magnifique auto de 1956 est minuscule ; 747 cm3 !...

La magnifique Alpine A106 de Jean-Jacques LESAGE et Sébastien PAPIN, du haut de ses 66 printemps, exerce toujours son charme auprès des amateurs de belles anciennes...

Le team manager de l’écurie ELHA Racing, basée à Echillais, ne sera pas seul à s’engager dans cette aventure aussi périlleuse qu’excitante. Il a entrainé dans son sillage la famille Tourneux, père & fils, toujours aussi soudée que du temps de ses « réguls initiatiques » organisés autour de Châtelaillon-Plage par le Sport Automobile Océan, sous la houlette de Jean-Pierre Rocher. Là, ils vont jouer dans la cour des très grands et ouvrir une fois encore, leurs yeux d’enfants éternellement émerveillés par cet extraordinaire tour de manège en montagne. Il est à parier, comme ils l’ont toujours fait, qu’ils se refileront le volant au gré des cols escarpés et des conditions de route... et de glisse ! Leur AlfaSud de 1979 portera le n° 151.

Jamais deux sans trois ; le troisième équipage du team local, avec le n° 152, sera constitué du couple Boutillier, Maryse venant copiloter son Didier préféré. A la mode d’une lune de miel déjà consommée, les fidèles licenciés au SAO s’offriront ici quelques nouvelles belles émotions à deux, à bord de leur Lancia Beta Coupé 2000 de 1978.

La mythique Berlinette vient de satisfaire aux vérifs techniques... Dernières heures de repos avant d'aller tutoyer les sommets...

Parmi les pilotes régionaux déjà rompus à nos rallyes VHC, citons également la participation de Christophe Monnetreau qui, lui aussi au départ de Reims, ce jeudi soir à 19h00, avec le n° 149. Il sera associé à Patrick Secrétan, sur une Saab 96 V4 de 1976.

Tout ce beau monde aura fort à faire tout au long des 17 ES de Régularité (SR), un record, qui se distingueront par leur diversité...et leurs difficultés ! Au programme, des épreuves toutes aussi remarquables les unes que les autres, dont certaines ont façonné la légende du Rallye Monte-Carlo. Ce sommet du sport auto n’aura rien d’une promenade de santé en dépit des 50 km/h de moyenne maxi imposés sur le papier !... Parlez-en à ceux qui s’y sont déjà frottés à cette « moyenne haute » !... Car lorsque vous abordez sur la neige ou le verglas des tracés sur Saint-Bonnet-Le-Froid, Rosans ou encore Saint-Nazaire-le-Désert, on est à mille lieux (et plus encore) des portions douillettes qui nous sont familières du côté de Fouras ou d’Aigrefeuille...

La Saab 96 V4 de Christophe MONNETREAU & Patrick SECRETAN en pleine action lors de la grande étape du samedi

Après une semaine de course pour ceux qui connaitront le bonheur d’être allés au bout de leur rêve, il conviendra de troquer la combi ignifugée gorgée de sueur contre le smoking de rigueur pour pouvoir participer à la soirée de gala de remise des prix, Salle des Etoiles du Sporting Monte-Carlo, le mercredi 2 février ; voilà qui sera l’ultime ES de cette édition 2022 ; à coup sûr la moins piégeuse, mais pour autant pas la plus simple pour tous...

Premiers tours de roues ce jeudi. M'sieurs Dames; régalez-vous, régalez-nous !... Place maintenant à la course à « vitesse maîtrisée » en souhaitant que tous ces historiques gladiateurs motorisés nous fassent autant rêver que nos deux Sébastien tricolores des temps modernes, la semaine dernière... Mais là, une chose est sûre, ce ne sera pas une malencontreuse crevaison durant le money-time qui fera la décision ; subissant les assauts de toutes ces vieilles et respectables montures, la montagne 2022 n’accouchera pas d’une souris, mais saluera ses héros, célèbres ou anonymes...

                                                                                                                             Patrick Guérin – SAO – jeudi 27 janvier 2022

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