Vous y êtes maintenant habitués ; je vous invite depuis maintenant 3 ans à vous replonger dans l’histoire de ce rallye mythique. Au moment même où se dispute sa 54ème édition (13, 14 et 15 novembre 2009) et cette magnifique FINALE DE LA COUPE DE FRANCE DES RALLYES VHC, poursuivons ensemble notre retour dans le passé de l’AUTOMNE en abordant dans ce 4ème épisode, les éditions 1961 et 1962.
Je vous propose cette fois de nous replonger dans les éditions 1958, 1959 et 1961... Allons voir à quoi ressemblait l'Automne il y a 50 ans tout juste…
5ème Rallye d’Automne, 8 & 9 novembre 1958
Long de 533 km, ce 5ème Automne, organisé par l’ASACCM (Association Sportive de l’Automobile Club de la Charente-Maritime) va se disputer essentiellement de nuit… et sur des routes extrêmement glissantes...
Par un tout premier épisode publié en 2006, nous revivions ensemble la toute 1ère édition du Rallye d’Automne, celle de 1953, et vous avez été nombreux à en apprécier l’évocation. Au lendemain de sa 52ème édition, dominée par les Subaru Impreza de Pierre ROCHÉ (1er), de Jérôme GALPIN (2ème) et de Bruno LONGEPÉ (3ème), prenez plaisir à vous replonger dans les entrailles des anciens "Automne", ceux des années 1954 à 1957...
2ème Rallye d’Automne, 13 & 14 novembre 1954
Réservé aux seuls membres de l’ASAO et à leurs invités, dans la limite de 50 équipages, cette édition reste une "concentration touristique", sur un parcours long de 550 km (en une seule étape) et ponctuée de 5 épreuves de classement (accélération, maniabilité et régularité).
Pour les passionnés d'histoire des rallyes, revivons ensemble le tout 1er Rallye d'Automne, celui de novembre 1953...
21 & 22 novembre 1953, 1ère "Concentration Touristique d'Automne"
Organisée par l'ASAO (Association Sportive Automobile Océan, dont le siège se trouve alors au 40 du Quai Duperré), ce 1er rallye est ouvert aux voitures de tourisme et à celles dites "à haute performance", à l'exclusion des voitures de course et de celles comportant un dispositif de suralimentation.